Die Masten, gesehen von Seldén, dem Weltmarktführer in dieser speziellen Art der Herstellung

Jedes bei Seldén Mast entworfene Rig ist bis ins letzte Detail durchdacht. Von der Materialauswahl bis hin zu den Berechnungen zur Anpassung an jede einzelne Yacht. Jedes Element trägt zur Leistung des Rigs als Ganzes bei.

Von herkömmlichen Masten für Yachten, Kielboote und Jollen bis hin zu Roll- oder Carbonmasten ist es unmöglich, nicht das ideale Rigg für Ihr Segelboot zu finden!

Seldén bietet zwei Arten von Standardprofilen an: längs- oder querorientiert. Profile sind für Yachten von 26 bis 80 Fuß erhältlich. Die Wahl des Profils hängt vom Winkel und der Anzahl der Mastspinne ab.

Für leichte Kielboote – laut Seldén die Zwischengröße zwischen Beiboot und Yacht – bietet der Konzern sieben verschiedene Aluminiumprofile an. Diese Profile stellen eine Vielzahl von Lösungen für Segler dar. Die Profile sind extrudiert, eloxiert und können mit gestauchtem Oberteil angeboten werden.

Das im Mast befindliche Rollreffsystem von Seldén wurde entwickelt, um die Reibung auf ein Minimum zu reduzieren und das Ein- und Ausrollen des Großsegels zu erleichtern. Das Segeln alleine oder mit einer kleinen Crew wird zum Kinderspiel!

Angenehm, einfach, effizient, einfach: Das sind die Worte, die den Rollmast von Seldén definieren.

Der breite Rollschlitz ermöglicht die Verwendung vertikaler Latten und eines positiven Achterlieks am Großsegel. Diese Segelform, die es nur bei der Seldén-Rollreffanlage im Mast gibt, ermöglicht Großsegeloberflächen, die denen eines herkömmlichen Großsegels ähneln. Der effektive Schlitz ist asymmetrisch, um den Widerstand beim Aufrollen zu verringern und das Segel entlang der Innenseite der Mastschiene zu führen.

Das Rollreffsystem im Mast mit seinem einzigartigen 90°-Kardanantriebssystem sorgt für einfache Manövrierfähigkeit dank einer Endlosleine, die das Segel vom Cockpit aus ent- oder einrollt. Die Anlage kann auch vom Mastfuß aus über eine Windenkurbel bedient werden.

Um das Segelhandling bei kleinen Crews zu erleichtern, kann der elektrische Rollmast mit einer E40i-Elektrowinde synchronisiert werden, an der der Fuß montiert ist. Auf Knopfdruck reguliert die Winde automatisch die Spannung des Fußes, während der Mast das Großsegel ein- oder ausrollt.

Der Umbau eines manuellen Seldén-Rollmasts auf einen elektrischen Rollmast ist relativ einfach. In den meisten Fällen genügt der Anschluss eines Motors an das bestehende Handsystem. Durch Auskuppeln des Motors kann der Mast weiterhin manuell bedient werden.